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责任编辑:李锋“缬沙坦事件”进展:华海药业及下属三家子公司被美国消费者起诉新京报快讯(记者王卡拉)10月8日,华海药业公告显示,因浙江华海药业缬沙坦原料药的未知杂质中发现含量极微的基因毒性杂质(NDMA)事件,美国市场消费者认为华海药业及下属子公司华海美国、普霖斯通制药、寿科健康存在欺诈性隐瞒、违反合约、疏忽、不当得利等行为,向美国纽约南区联邦地区法院、美国伊利诺依北区联邦地区法院等法院提起诉讼。

回过头来看看日韩两国:造船业被少数巨头垄断,技术人才也向巨头集中,每家巨头的设计部门技术实力都很强、拥有大量专业技术人才,能从初步设计开始完成全部设计工作,自然也就不存在“厂院分离”的问题。而中国造船业的船厂还太多,仅工信部“白名单”企业就有70家,要让这70家船厂乃至中国更多船厂都建立起强大的、完整的研发设计能力,其难度难以想象。即使建成了,也意味着巨大的人力资源浪费。——70家太多,7家呢?笔者个人认为,要从根本上提升中国船舶企业优化减重设计能力,进一步深化供给侧改革、提高行业整合度是非常有必要的。

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